Dieses Instructable erklärt, wie ich mein eigenes Pedicab gebaut habe und gibt Anleitungen für andere, die ein besseres bauen möchten. Die Gesamtkosten betrugen ca. 300 USD + meine eigene Arbeitskraft, und dies entspricht in etwa einem Modell, das für 1995 USD im Handel erhältlich ist.
Ich benutze derzeit mein Pedicab in Austin, Texas. Ab dem 08.09.08 ist es vollständig von der Stadt Austin lizenziert. Woohoo!
Bevor wir anfangen, definieren wir das Pedicab:
- Sehen Sie sich den Wikipedia-Artikel an, um eine Übersicht zu erhalten
- Schauen Sie sich Pedalteks Abschleppwagen an, um ein gutes Beispiel für den von mir gebauten Anhängertyp zu finden
- Lesen Sie die Kommentare in meinen Make-Posts, in denen die bisherigen Erfahrungen beschrieben werden (hier und hier), um zu erfahren, ob die Kommentatoren für technische Belange intelligenter sind als ich
Zubehör:
Schritt 1: Planen und Erleben
Ich habe aus Erfahrung gelernt, dass dieses Projekt etwas zu groß ist, um es ohne Planung in Angriff zu nehmen. Sortieren Sie zunächst genau das aus, was Sie erstellen möchten. Seien Sie sicher und stellen Sie sich diese und andere Fragen:
-Welche Anforderungen (Versicherungen, Genehmigungen usw.) stellt Ihre lokale Regierung an Pedicab-Unternehmen?
- Wie ist das Gelände in der Gegend, in der Sie gerne arbeiten würden? Wenn es einen Megahügel gibt, der die einzigen 2 beliebten Bars der Stadt trennt, könnte das ein Problem sein …
-Was sollten Sie lernen, bevor Sie ein Projekt dieser Größe durchführen? Wie viel einfacher würden Schweißkenntnisse usw. Ihr Projekt machen?
- Haben Sie die Zeit und Energie, um dies zu bauen?
- Sind Sie zuversichtlich, Dinge zu schaffen, die ahnungslose Zuschauer an Ihre Kreation binden, bevor Sie in den Verkehr stürzen?
Und es ist ein sehr Es ist eine gute Idee, ein wenig Fahrpraxis für einen anderen Pedicab-Service zu sammeln, bevor Sie sich bemühen, Ihre eigenen zu erstellen. Dies ist kein normales Radfahren, egal wie schnell Sie sich auf Ihrem gewählten Fahrradstil befinden …
Schritt 2: Entwerfen, planen und dann weiter entwerfen und planen
Nachdem Sie sich für den gewünschten Pedicab-Stil und den allgemeinen Baustil entschieden haben, können Sie ein Modell erstellen. Hier ist ein Fly-Around einer früheren Version meines Pedicab ohne Räder:
Sie können das SketchUp-Modell hier herunterladen.
Wichtige Überlegungen zum Nachdenken über:
- Gewichtsverteilung vor und hinter den Rädern
-Strength of tongue (Verbindung zwischen Pedicab und Fahrrad)
-Passagierkomfort
-Ästhetik
-Vor allem: Stoppfähigkeit!
Auch hier ist es sehr hilfreich, einen anderen Service in Anspruch zu nehmen oder sich auf andere Weise mit vorhandenen Pedicab-Designs vertraut zu machen, bevor Sie sich darauf einlassen.
Schritt 3: Fehler machen und daraus lernen
Jetzt habe ich das Modell im letzten Schritt nicht sofort erstellt. Tatsächlich handelte es sich um mehrere Entwürfe, bevor ich das Modellieren über Stift und Papier hinaus übernahm. Ich werde nicht sagen, dass dies der einzige Weg ist, aber es hat mir geholfen, meine Hände richtig in die Hand zu nehmen und (kostengünstige, oft umkehrbare) Fehler zu machen.
Schauen Sie sich die Bilder und Kommentare an, um mehr über meine Designfehler zu erfahren …
Schritt 4: Meine Besonderheiten: die Teile
Jetzt werde ich auf Einzelheiten meines Designs eingehen. Auch dies ist nicht die einzige Möglichkeit, ein Pedicab zu bauen, und nicht die beste. Aber ich bin ziemlich zufrieden mit dem Ergebnis :)
Hier ist, was ich verwendet habe, um diese Monstrosität zu machen:
-50-einige Füße Telespar (perforiertes verzinktes Stahlrohr). Über seine strukturellen Eigenschaften können Sie hier lesen.
- ~ 12 Fuß 1.75 "Telespar, um den Telespar zwischen dem Pedicab und dem Fahrrad zu verstärken
-60-ungerade Schrauben, meistens Klasse 5. ~ 45 mit einer Länge von 5 ", 5 @ 2,5" und ~ 10 bei 7 ". Durchmesser 3/8", außer für 2 9/16 "Klasse 8-Schrauben, die für die Verbindung mit dem Pedicab verwendet werden
-60-ungerade Nutmuttern, gleichen Durchmessern wie Schrauben
- ~ 150 Unterlegscheiben, 3/8 "
-3/4 "Sperrholz
-helle orange Farbe
-helles grünes Klebeband
-heller blauer Pool verrückter Schaum schweben Dinge
-Zip-Bindungen zum Sichern von Pool-Dingen
-female gelenkkopf, für drehpunkt zwischen fahrrad und anhänger. Ich habe diesen verwendet (wenn der Link nicht funktioniert, tippe 'tf7' ein, um die Produktinformationsseite zu laden)
-Hochsichtbare rote Blinklichter
-Schrauben, Heftklammern (Größe unwichtig; Unterlegscheiben mit Schrauben verwenden, um ein Durchschrauben zu verhindern)
-Im Freien Stoff, ein paar Meter
-schimmelresistente Füllung, 2 "Dicke, paar Meter
- Sprühfarbe, altes Formteil (Art, die Sie entlang eines Fußbodens setzen würden) und Schablone (um ein Schmutznagel-Zeichen zu erzeugen)
preisgünstiges rutschfestes Klebeband (Stadtregulierung, für den Boden)
-slow-moving vehicle sign (dito)
Und ich nehme an, Räder sind hilfreich :) Wenn Sie in Ihrer Metropole keine Bürokratie zum Navigieren haben, entfernen Sie einige starke Räder von einem BMX-Fahrrad. Nachdem ich niedergeschossen worden war, um Craigslist-Räder zur Durchsicht zu bringen, fand ich den Fahrradladen, in dem eine andere örtliche Pedicab-Firma Räder kaufte und die gleichen bestellte. Mit ~ 130 USD waren die Räder der teuerste Teil dieses Projekts.
Ich habe den Telespar für etwa 1 US-Dollar / Fuß bei einer örtlichen Sicherheitsfirma gekauft, und alles andere ist zwischen Baumärkten, Megamarts und Stoffläden erhältlich.
Schritt 5: Meine Besonderheiten: Die Tools
Die wichtigsten Werkzeuge, die ich für dieses Projekt brauchte, waren:
-Verschiedene Metallschleifscheiben. Das nützlichste war das 10 ", das mit meiner Trennsäge arbeitete. Vorsicht mit den Funken!
-Eine Maske und ein Arbeitsumfeld im Freien. Das Einatmen von verdampftem Zink, einem Produkt des Schneidens oder Schweißens von verzinktem Stahl, ist eine wirklich schlechte Idee. Als ich diesen Bericht gelesen habe, wurde mir besonders klar, dass ich eine echte Maske mit winziger Partikelfilterung hätte tragen sollen.
-Verschiedene Schraubstöcke und Schraubenschlüssel, hauptsächlich 3/8 "und 9/16"
-Bohren Sie mit verschiedenen Bohrern, die von unterhalb des Durchmessers der kleinsten Schraube bis etwas größer als der Durchmesser des 3/8-Zoll-Schraubenkopfs reichen
Schritt 6: Meine Besonderheiten: Erstellen der Struktur
Dieser Baustil wird als Gitterbalken bezeichnet. Hier können Sie mehr darüber erfahren.
Anstatt zu schweißen, musste ich einfach meinen Telespar auf die gewünschten Größen zuschneiden und dann 2-3 Schrauben (mit Kontermuttern und Unterlegscheiben) pro Schnittpunkt verwenden, um stabile Verbindungen zu schaffen. Ziehen Sie keine der Muttern an, bis Sie alle Schrauben und Muttern einer Kreuzung eingesetzt haben, damit dieser Vorgang ausgeführt werden kann.
Öffnen Sie für die Größen das Sketchup-Modell aus Schritt 2. Beachten Sie, dass diese Version ein inakzeptables Maß an Biegung zwischen dem Fahrerhaus und dem Fahrrad zulässt. Daher habe ich diese Zunge in der endgültigen Version überarbeitet.
Schritt 7: Meine Besonderheiten: Hinweise zum Zungenentwurf
Der Bereich der Pedicab vor der Fußstütze wird mit viel Kraft beaufschlagt: Es ist das Ende eines Hebels, am anderen Ende befinden sich Ihre Passagiere.
Meine ersten Entwürfe haben sich so stark gebogen, dass man beim Bremsen tatsächlich die Talsohle durchschritten hat, was weder zu einer sehr kundenfreundlichen Erfahrung noch zu einem mir freundlichen Tipp geführt hätte.
Um zu dem abgebildeten Endprodukt zu gelangen, habe ich ein paar Bücher über das Design von Autoanhängern gefunden (insbesondere die Bände 1 und 2 von M. M. Smiths "Trailers: How To Design & Build"). Sie können auch überprüfen, wie Anhängerkupplungen aussehen, oder einfach nur die wichtigsten Punkte durchgehen:
-Die Ladung wird auf mehrere Befestigungspunkte am Anhänger verteilt
-Der Schlauch, der das volle Gewicht des Pedicabs trägt, ist verstärkt
- Mehrere Schrauben der Klasse 5 sichern jeden Teil der Zunge
Experimentieren Sie mit diesem Teil des Designs und lassen Sie mich wissen, was Sie sich einfallen lassen!
Schritt 8: Meine Besonderheiten: Befestigung am Fahrrad
Mein System zum Anbringen des Anhängers am Fahrrad beruht im Wesentlichen auf dem weiblichen Gelenkkopf, um die volle Ladung des Anhängers über die Befestigung an meinem Fahrrad zu ziehen. Es gibt definitiv viele andere Möglichkeiten, dies zu tun. Ich möchte dies anpassen, um eine redundante Befestigung zwischen Fahrrad und Anhänger für eine zukünftige Version zu ermöglichen (dh 2 Schrauben anstelle von 1) …
Schritt 9: Meine Besonderheiten: Ästhetik
Lieben oder hassen Sie den Blick, zu dem ich gekommen bin, hier sind die Grundlagen, wie ich es erreicht habe:
-3 / 4-Zoll-Sperrholz, das mit Latex-Außenfarbe gestrichen wurde, ist mehr als stark genug für Boden, Sitz und Rücken
- Außenstoff wird auf einer Seite auf das Brett geheftet, mit 2 Zoll dickem, schimmelresistentem Schaum gefüllt und dann auf die anderen 3 Seiten geheftet. Ziehen Sie den Stoff straff um den Schaum, um diesem einen schönen, überfüllten Look zu verleihen
- Reißverschlüsse mit Schaumpartikeln bedeckten die Enden des Metalls gut genug für die Standards der Stadt Austin
-grünes Neon-Klebeband macht das Design lauter und bedeckt die Kanten des Sperrholzes
Schritt 10: Nächste Schritte
Das nenne ich den aktuellen Goldstandard, das Velotaxi:
Sicher wäre es schön, eine Open-Source-Version davon zu haben, oder?
Viel Glück; Lass es mich wissen, wenn du dein eigenes Pedicab baust!
